61.限量版拉法
靳霄没有在星城做多停留，他甚至连当地最正宗的臭豆腐都没有去吃，要知道这可是他最初的目标之一。
到了星城，靳霄直接坐上了前往鹏城的高铁。
高铁绝对算得上是国内目前效率最高的出行方式之一，有时候甚至比飞机还要方便，时速轻轻松松超过三百公里，从星城到鹏城，全程将近一千公里，只用三个小时就能跑完。事实上，飞机的速度是能够比高铁更快的，可问题是从星城到鹏城，并没有直达的飞机，还要转机，还要在中转机场停机等候，这就很麻烦了。
这么一对比，还是高铁更加划算，靳霄直接买了最贵的商务座，而且是单人一座的那种，连睡觉都比普通硬座舒服得多。
三个小时出头的车程之后，火车顺利抵达鹏城。
再次回来，虽然只间隔了一个月，但感觉像是已经过了好几年似的。
回到别墅，靳霄让物业把自己陆陆续续买的东西送了上来，但却没有急着开包，而是全部丢在门厅处，就那么杂乱的堆着。靳霄本人把身上的衣服一脱，换了一身泳装，直接上了顶楼。
一头扎在泳池里，感觉和身体被池水包裹，靳霄终于长长的呼出一口气，整个人立刻放松了下来。
外出旅游是他的想法，他也从未后悔过，只是出门在外，终究人是不能放松的，和在家里的感觉不一样。这套房子，他入手也没多久，但这是家啊，这是他的根据地啊，在这里，他可以随意的放松自己的身心，这是在外面永远都体会不到的感觉。
这一刻，靳霄真的恨不能将父母接过来，让他们和自己同住。但他也知道这是不可能的，千言万语就一句话，“你钱是哪来的？”
就足以把靳霄捶倒在地，无力起身。
他不想让父母担心，可系统的事情太过玄幻，也根本没法解释，所以他只能继续等，一方面等系统不断壮大，等自己拥有更多的解释。一方面，看看安谣那边的旅游公司弄得如何，如果效益足够好的话，可能一个学期以后，他就能开始逐渐展露自己的财富。
这也就是自己的父母了，换成另一个人，靳霄他想解释就解释，不想解释就不解释，反正自己有钱了是事实，并且绝对合理合法，所以他不需要向任何人解释钱的来源。向父母解释，只是不想他们担心。他可不想自己还没怎么孝顺父母呢，先把父母给吓个半死。
……
时间不知不觉已经进入了九月份，距离开学只有一周左右的时间了。
靳霄急着回来，倒也不全是因为开学的问题，他是需要提前做一些开学的准备，但又需要准备多少呢？
无非是一些新衣服，然后把自己打理一下，以全新面貌迎接新的学生生涯，仅此而已了。他急着往回赶，还有一个理由，那就是昨天的系统签到时，很莫名其妙的，就又有新的礼物到来了。
【恭喜你，获得法拉利laferrari aperta70周年限量版跑车一辆，本次奖品将会以实物运送的方式送达，请选择送货地点。】
然后靳霄就选择了自己在鹏城的这套房子这里。
系统提示，送货时间是在24小时以内，然后靳霄就着急了。
他对系统这个真人运送实物运送什么的，还是不太能掌握，对方说是二十四小时内，可未必真的就恰好在第二十四个小时，很可能得到奖品后，第二个小时就送过来了呢？他一路往回赶，所幸没有真的出什么幺蛾子。现在回到了家，他也就松了口气，不管他现在干什么，汽车送来的时候他都有时间亲手接车。
等跑车送到的这段时间，靳霄也上网查过这款车的信息。
这款拉法aperta，是法拉利为了纪念品牌成立70周年，而专门设计的。
这款超级跑车将其对核心价值的演绎推向新高度，而这也算是法拉利70周年的巅峰之作了。拉法aperta外观造型保留了硬顶版本的基本特征。这是一款充满未来感的极限性能跑车，视觉美感与功能实用性完美融合，同时法拉利的经典造型特点得以完整地保留。
敞篷版与硬顶版的外观造型差别不大，宽扁的车身设计攻击性十足。车后引擎盖的玻璃设计以及车头下唇部分采用仿f1赛车的设计，成为了这款敞篷车独具个性的地方。拉法aperta敞篷可选装硬顶和软顶两种，其中硬顶为碳纤维材质。和其它敞篷车型不同的是，拉法aperta采用的是手动拆卸的顶棚设计。官方提供碳纤维硬顶版和织物材料软顶版供车主选择。
其实也没什么好选的，材质和结构没什么太大的变化，经典组合永远只有那么一两种而已。
除此之外，在后叶子板和中控台的位置上还有一个70周年的标志，代表了法拉利从1947年建厂到2017年的光辉岁月。
靳霄在游泳池泡了一个多小时，感觉浑身疲惫已经被全部洗去后，这才爬出来。刚刚出来没多久，电话就来了，靳霄连忙穿好衣服下楼接车。这是第二次真人送货了，他对系统这个功能大概有点感觉了，大概就是限定个时间，比如说24小时，然后在这个时间段内，找靳霄最空闲的那一会儿，把东西送过来。
再说回跑车，其实像是这一类的跑车，基本上就很少有人专门去4s店提车了，人家都是专车送达的。
一辆巨大的厢式货车，后面的货箱里装着的就是买来的跑车，专门的固定措施，和专门的防撞措施，能让货箱内的豪车得到更好的保护。
物业这边是早就得到消息的，货车一来，就直接驶入了地库，靳霄已经在这里等候多时了。
拉法在整个法拉利家族之中，地位都是比较高的，更不要说这款限量版了。就靳霄在网上查来的消息，这款70周年发布的拉法，是全球限量209台，之后又追加了1台用于进行慈善事业，整整210台。
物以稀为贵，更何况是这样的豪车？
所以这款车不是想买就能买到的，购买要求首先买家至少拥有五辆法拉利，或者是enzo的车主。不过现在就是突然有了钱也是拿不到新车资源的，因为在它发布的同时已经悉数售罄！
据悉整个国内也只有三辆而已，而且法拉利要求车主必须保有这辆车超过18个月以上，以确保只有真正的收藏家才能买到这辆车！
所以这辆车其实是从米国运过来的，最起码系统是这么说的，至于说更多信息，比如说原车主是谁等等，靳霄没仔细看。
没必要看，反正靳霄也不认识对方，自己买了人家珍藏的车，人家能高兴吗？交朋友什么的，先和身边的人交好朋友吧，老外什么的，完了再说。
靳霄从来对超跑的兴趣都不是太大，这不是有钱没钱的事儿，超跑优秀的地方，主要是澎湃的动力，和酷炫的车身，要真说驾驶体验，超跑肯定比不上同级别的轿车。就好比曜影的老大哥幻影，那坐起来才叫一个享受，就算开车的司机，也绝对比开跑车舒服。
但是幻影有幻影的好，拉法还有拉法的妙呢，两者其实也不应该放在一起做比较。
又等了片刻，厢式货车才缓缓驶入地库，刚一停稳，就见一个中年男子从车上跳了下来，手里举着一个文件夹，大踏步走向靳霄。