第八十七章 故地重游

      第八十七章     故地重游
    临清作为沿运河的重要城市,那是相当的繁华,北方最繁华的城市是北-京无疑。而临清都有争夺北-京第二的底气。
    而天津仅仅是卫所城池,而且天津的地理位置也很尴尬处于海河流域唯一的泄洪通道,一旦下雨大一些,都会遇见大水。虽然运河在这里经过,但是运河带给天津的经济增幅,是比不上临清,等一系列运河城市的。
    而今却不一样了,天津不仅仅是河港,也是一个海港。如此一来,海运与河运的双重赋能,给天津港带来更多的人流与繁华。
    如果说,而今南方发展最快的是上海,那么北方发展最快就是天津了。
    在周梦臣布置之下,大明的经济布局越发向后世靠拢了。
    这不知道是不是海洋经济发展的必然结果。
    而王宗沐口中的繁华。周梦臣很快就能亲眼可见了。
    首先天津港要被重新定义。
    之前的天津港是河港,而今的天津港是海港,就在卫河出海口附近。之前作为海运船只的临时停泊地,而今成为专门的停泊地,然后就变成了港口,最后在这里形成一片繁华的小镇,甚至已经有了设县的提议。
    因为这里的繁华不下于一些县城了。
    不过,周梦臣也看出来,这个镇子完全是因为沙船帮带来的货物,才演变出来的。
    无他,天津港不在周梦臣开港之列。因为这个不归周梦臣管。但是沙船帮有了运输漕粮的资格之后,他们就有了夹带货物到天津来的自由。
    这是周梦臣默许给沙船帮的利益。毕竟沙船帮也算是为朝廷立下了汗马功劳。不管是经营海运,还是大量沙船帮的水手都编入水师之中。
    崇明岛也是这一次扩军的重点兵源地。毕竟合格的水手不大好找的。
    这些沙船帮的人,都找种种借口,修船了。补送粮食了。来往于天津港与上海港之间,可以算得不少。这个小镇只能算是副产品。
    周梦臣心中暗道:“他们的好日子也要到头了。”
    周梦臣不允许任何一方垄断航线。之前对沙船帮酬功,让他们垄断经营了一段日子,已经够了。而今上海开港,宁波开港。天津开港也应该提上日程了。
    当然了,天津太敏感了。这一件事情也需要慢慢地做。周梦臣估计最少要一年,甚至更长一段时间才能开港。沙船帮还能享受最后一段时间的红利。
    周梦臣在这港口下了船,随即换成了河船,沿着卫河逆流而上。
    周梦臣发现从天津出海的卫河河道很是整齐。询问过才知道,原来向来抠门的户部,居然主动出了一笔钱来修缮卫河出海河道。
    一方面固然是卫河出海河道这一段,也就是后世的海河。可以说是整个华北的出水闸门,一旦出了问题,能将整个河北泡在水里。
    特别重要。
    另外一方面,也是方钝看出了海运的利好。咬着牙拨出一笔款子来。
    周梦臣顺利地到了天津。一路到通州才下了船。
    这一次,他看见的就是京东铁路,也就是北-京到通州的铁路。经过两年的发展,京东铁路已经进入正常运作之中。说赚钱,也不好说。
    毕竟京东铁路最大的任务,是为北-京城中供应粮食。源源不断的漕粮之前是通过数千辆马车,涌入京城之中,每天朝阳门外,都能听见铃铛响。不是别的。就是马脖子下面的铃铛。
    几乎是北-京一景了。
    而今火车完全将这个取代了。每天天一亮,就能听见清亮尖锐的汽笛声,代替马铃铛声音,成为北-京城新的一景。
    甚至因为火车运力要远远超过了马车。火车能腾出一些运输量给别的人货物,这些私人货物就要收钱了,甚至不仅仅要收钱,还要找关系才行的。
    当然了,对于周梦臣来说,却是不用的。
    周梦臣没有见到就不说了,既然见到了岂能不愿意坐一趟火车。而周梦臣的身份地位,只要他表示出这个意图,下面人岂能不安排。要知道,铁路整个系统都是周梦臣徒子徒孙把控的。
    而今负责京东铁路的王主事,就是大同书院出身的官员。
    他亲自来见周梦臣不说,也给出自己的安排,给周梦臣加一列车厢。
    周梦臣虽然还没有混到享受专列的地步,但却有了享受专用车厢的资格。
    周梦臣问道:“这合适吗?”
    王主事说道:“老师,其实而今很多进出京师的官员都选择了这个。他们都选择在车后面加装一列车厢。这车厢并不是给老师您专门准备的。”
    周梦臣听了,这才微微安心。
    他也知道京师很多官员,都是很矫情的,特别喜欢享受特权。或者在他们看来,与贩夫走卒在一节车厢之中,简直是对他们极大的侮辱。
    周梦臣说道:“而今客运如何?”
    王主事说道:“客运数量其实不多,大部分百姓,宁可走上两天,也不会坐车的。大部分都是客商与官员家眷。虽然在车厢之中分隔出了雅座,但是很多人还是喜欢加车厢。”
    周梦臣说道:“那蒸汽机动力如何?一台车头能加挂多少车厢?”
    王主事说道:“殷老师家的蒸汽机,越来越好,我估计如果运粮食的话,能够拉上八节,而运人的话,能轻松到十节。”
    周梦臣会意。
    粮食运输,从来是装得满满当当的。而人员运输就不一样了。
    特别是现在的情况,火车还是一种贵族消费。寻常百姓是不会上的。也就是说,而今的火车即便拥挤一些,也决计不可能人山人海的。
    毕竟都是体面人。如果太拥挤,他们宁肯坐马车。
    如此一来载重量也就更少了,自然可以多加挂一节。
    不过,周梦臣没有加挂一节,而是加挂了两节,周梦臣早就不是一个人,他的随员有一百多号的,更不要说要献俘。也带了一些俘虏,加上押运的人员,周梦臣整个队伍有数百人之多,这还是周梦臣知道,他在京城脚下,身边带太多人不好。将大多少护卫都留在了天津。否则的话,上千人都打不住。
    周梦臣留下一些人押运俘虏。他带着自己的随从上了火车。
    这火车专用车厢,果然是有一种富丽堂皇的感觉,不像当初仅仅是一个大铁盒子。内部布局,装潢都是很好的。就好像一座移动的房子一样。
    这让周梦臣感觉有些错觉。
    一瞬间,他觉得自己并不是在大明,而是穿越进入某些工业革-命之后的西方老电影之中,虽然在装修风格上,一点也不一样。但是那种相同的蒸汽贵族风,却是一脉相承的。
    周梦臣看着这车厢,即便在汽笛之声中,缓缓启动之后,他依然有些着迷。
    他着迷的不是区区一辆火车,也不是一节车厢。而是这一些成果,当年想过的改变世界,而今已经有了成果。这种梦想照进现实的感觉,是一个男人最大的快乐。
    同时,也给他无穷的信心。
    一个人什么时候最有信心,那就是在他真正做成一件事情之后,才最有信心。周梦臣相信,走到这一步,即便是他将来出什么问题,工业革-命的火种,已经在大明种下了,只会有些波折,但中国人是最实用的,看见了好用,就一定会继续用下去的。
    这一件事情他已经成功了,没有道理其他的事情就不成功了。
    这都是从后世带回来的最宝贵的财富。
    周梦臣在火车隆隆声之中向北-京而起,在这隆隆声之中,他充满了信心。